1. Definition:Dørbegrænseren, kaldet begrænseren, refererer til den enhed, der begrænser dørens rotation under påvirkning af en vis kraft.
2. Funktion:Dørbegrænseren bruges til at begrænse åbning eller lukning af døren, når karosseriet vippes;det begrænser også den maksimale åbning af døren, og fungerer samtidig som en buffer for at forhindre kollisionen mellem metaller og producere hårde lyde.Den maksimale åbning af døren afhænger af bekvemmeligheden ved at komme ind og ud af bilen, bekvemmeligheden ved at lukke døren efter indstigning, og den manglende interferens mellem døren og karosseriet osv. Den er generelt 65° -70°.
3. Klassifikation:I henhold til de forskellige typer grænsearme er det opdelt i stemplingsbegrænsere, plastbelagte begrænsere og begrænsere af andre strukturer.Stemplingsbegrænseren refererer til den begrænser, hvor grænsearmen realiserer grænsestrukturen ved stemplingsprocessen.Den plastbelagte begrænser refererer til den begrænser, hvis grænsearm tager stålskelettet som hovedlegemet og realiserer grænsestrukturen ved den plastikbelagte proces.Begrænsningerne for andre strukturer henviser til andre dørbegrænsere end stemplingsbegrænseren og overstøbningsbegrænseren.
Som vist i figur 1 er den hovedsageligt sammensat af et monteringsbeslag, en grænsearm, en grænseboks og en gummibufferblok.Monteringsbeslaget og grænsearmen er forbundet og kan rotere frit og jævnt.
Som vist i figur 2, når døren gradvist åbnes, øges afstanden mellem de to ruller gennem grænsearmen, og torsionsfjederen genererer vinkelforskydning.Efter drejning til en vis vinkel sidder grænsearmens rille fast mellem rullerne.Dette er den første geargrænse;på dette tidspunkt fortsætter døren med at rotere, og når den drejes til en bestemt position, placeres den anden rille på armen mellem rullen og den roterende færge, og den anden geargrænse nås.På samme tid, i dette øjeblik, støder gummikofangeren for enden af grænsearmen sammen med grænseboksen for at begrænse døren til den maksimale åbning.